MX-5
Servisiramo sve generacije Mazde MX-5, najprodavanijeg roadstera na svetu, od NA do današnje ND.
Servis za MX-5
Mazda MX-5 (Miata) je lagani zadnjepogonski roadster i najprodavaniji dvosed u istoriji. Kroz našu radionicu prošle su sve četiri generacije, od kultne NA do današnje ND.
Radimo benzinske motore svih generacija, meki krov i sklopivi tvrdi krov (RF), kao i specifičnosti zadnjepogonskog trapa. Redovan servis, dijagnostiku i popravke pratimo pisanim izveštajem o stanju vozila posle svake intervencije.
Generacije i motori
Radimo sve generacije modela MX-5 zastupljene na našem tržištu, sa fabričkim varijantama motora uz svaku.
1. generacija (NA) · 1989–1997
Roadster sa mekim krovom i farovima na preklop.
Motor Gorivo Zapremina Snaga 1.6 Benzin 1.597 cm³ 90–115 KS 1.8 Benzin 1.839 cm³ 131 KS
2. generacija (NB) · 1998–2005
Roadster sa mekim krovom, bez preklopnih farova.
Motor Gorivo Zapremina Snaga 1.6 Benzin 1.597 cm³ 110 KS 1.8 Benzin 1.839 cm³ 140–146 KS
3. generacija (NC) · 2005–2015
Roadster sa mekim krovom i sklopivim tvrdim krovom (RC).
Motor Gorivo Zapremina Snaga 1.8 Benzin 1.798 cm³ 126 KS 2.0 Benzin 1.999 cm³ 160 KS
4. generacija (ND) · 2015–danas
Roadster sa mekim krovom i sklopivim tvrdim krovom (RF).
Motor Gorivo Zapremina Snaga 1.5 Skyactiv-G Benzin 1.496 cm³ 131 KS 2.0 Skyactiv-G Benzin 1.998 cm³ 160–184 KS
EU/RS ponuda motora. Snaga je okvirna, po verziji motora. MX-5 je isključivo benzinac.
Fotografije generacija: Wikimedia Commons — OSX (javno vlasništvo), M 93 (CC BY-SA 3.0), te Elise240SX i Alexander-93 (CC BY-SA 4.0).
Na šta obraćamo pažnju
Tipične tačke održavanja i česti radovi kod ovog modela.
Benzinci i lanac razvoda
Kod starijih motora proveravamo zupčasti kaiš/lanac razvoda, bobine i svećice, a kod Skyactiv-G rad ubrizgavanja, jer neravnomeran rad počinje odatle.
Meki i tvrdi krov (RF)
Proveravamo zaptivke i mehanizam mekog krova, a kod RF i NC RC električni/hidraulični mehanizam sklopivog tvrdog krova.
Zadnjepogonski trap i kočnice
MX-5 ima zadnji pogon i sportski trap; proveravamo amortizere, spone, ležajeve, diferencijal i kardan, kao i diskove i pločice.
Elektrika
Kontrolišemo alternator i akumulator, uz proveru multimedije kod novijih generacija.






