Mazda 2
Servisiramo sve generacije Mazde 2, od prvih MZI benzinaca do današnjih Skyactiv motora.
Servis za Mazda 2
Mazda 2 je gradski automobil koji vozači biraju zbog jednostavnosti i niskih troškova održavanja. Baš zato je važno da servis rade ljudi koji model dobro poznaju.
Kroz našu radionicu prošlo je više generacija Mazde 2, od benzinaca sa lancem razvoda do Skyactiv motora. Radimo redovan servis, dijagnostiku i popravke, uz pisani izveštaj o stanju vozila posle svake intervencije.
Generacije i motori
Radimo sve generacije modela Mazda 2 zastupljene na našem tržištu, sa fabričkim varijantama motora uz svaku.
1. generacija (DY) · 2003–2007
Hečbek s tri i pet vrata.
Motor Gorivo Zapremina Snaga 1.25 Benzin 1.242 cm³ 75 KS 1.4 Benzin 1.388 cm³ 80 KS 1.6 Benzin 1.596 cm³ 100 KS 1.4 MZ-CDTi Dizel 1.399 cm³ 68 KS 
2. generacija (DE/DH) · 2007–2014
Hečbek s tri i pet vrata i limuzina.
Motor Gorivo Zapremina Snaga 1.3 Benzin 1.349 cm³ 75–86 KS 1.5 Benzin 1.498 cm³ 103 KS 1.4 MZ-CD Dizel 1.399 cm³ 68 KS 1.6 MZ-CD Dizel 1.560 cm³ 90 KS 
3. generacija (DJ) · 2014–danas
Hečbek s pet vrata i limuzina. Kroz proizvodnju je dva puta redizajnirana (2019. i 2023). Od 2022. paralelno se prodaje i Mazda2 Hybrid (XP210), tehnički baziran na Toyoti Yaris.
Motor Gorivo Zapremina Snaga 1.3 Skyactiv-G Benzin 1.298 cm³ 90–93 KS 1.5 Skyactiv-G Benzin 1.496 cm³ 75–115 KS 1.5 e-Skyactiv G (M Hybrid) Benzin (MHEV) 1.496 cm³ 90–115 KS 1.5 Skyactiv-D Dizel 1.499 cm³ 105 KS Redizajni tokom proizvodnje:
Redizajn 2019 
Redizajn 2023
EU/RS ponuda motora. Snaga je okvirna, po verziji motora.
Fotografije generacija: Wikimedia Commons — M 93 (CC BY-SA 3.0 DE), OSX (javno vlasništvo), EurovisionNim i Alexander Migl (CC BY-SA 4.0).
Na šta obraćamo pažnju
Tipične tačke održavanja i česti radovi kod ovog modela.
Lanac razvoda i paljenje
Kod benzinaca proveravamo zategnutost lanca razvoda i stanje bobina i svećica, jer neravnomeran rad motora najčešće počinje odatle.
Skyactiv-G i ubrizgavanje
Na Skyactiv benzincima pratimo rad ubrizgavanja i po potrebi čistimo usisni trakt i lambda sonde.
Kočnice i zadnja osovina
Gradska vožnja najviše troši kočnice; proveravamo diskove, pločice i ležajeve zadnje grede.
Elektrika
Proveravamo alternator i akumulator, česte tačke kod manjih gradskih automobila.
Sertifikati za Mazda 2
Mazda obuke i modelski treninzi koje su naši mehaničari prošli za ovaj model. Kliknite na sertifikat za punu veličinu.
